臺車式回火爐 |
| 發布者：江蘇九鼎工業爐科技有限公司 發布時間：2023-11-21 16:45:01 點擊次數：673 關閉 |
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一、技 術 特 性 臺車式回火爐爐襯為鋼架式壓縮纖維塊固定方式,不會產生熱橋短路,纖維采用層鋪和疊鋪交錯的方式,爐襯導熱系數小、保溫性能好、節能效益高。 凹框式爐門,層鋪安裝纖維方式。 爐門和爐口、臺車和爐體之間的密封采用纖維軟接觸,使爐體結構完全密封。 采用新型電阻帶懸掛式結構(采用高鋁質瓷螺釘固定在纖維爐襯上),安全、可靠,安裝和維修既快捷又方便。 二、主要技術參數 2.1.額定功率:160KW 2.2.額定電壓:380V 3相 50Hz 2.3.額定溫度:650℃ 2.4.控溫區數:2區 2.5.加熱元件接法:星形接法 2.6. 控溫方式:主控采用PID過零觸發可控硅,上海國龍TCW-32B系列智能程序儀表控溫。上海繹捷無紙記錄儀記錄及超溫聲光報警。 2.7.控溫(儀表)精度:≤±1℃ 2.8.爐膛尺寸:3500×1000×800mm(長×寬×高) 2.9.爐溫均勻性:≤±10℃ 2.10.臺車驅動電機功率:1.5KW 2.11.臺車移動速度:~6m/min 2.12.爐門升降電機:1.5KW 2.13.爐門移動速度:~7m/min 2. 14. 爐門與爐體密封形式:纖維軟密封 2. 15. 裝載量:~5000kg 2. 16. 爐體外爐壁溫升:≤35℃ 2. 17. 空爐升溫時間:≤2.5h
三、結 構 簡 介 該臺車式退火爐主要由爐體、臺車及臺車牽引機構、爐門升降及密封壓緊裝置、加熱元件及固定裝置、電氣控制系統、溫度自動控制系統等組成。 3.1.爐體及密封裝置 3.1.1.爐體框架采用6#槽鋼及角鋼焊接制作,外殼側板采用3mm鋼板焊接成型,結構牢固可靠,整體強度好,不易變形,外表平整光潔。 3.1.2.爐襯為全纖維結構,爐襯纖維總厚度為240mm,大大降低了爐外壁的溫升;爐襯的纖維是采用山東魯陽股份有限公司運用真空甩絲法生產的標準型,壓縮后模塊容重≥230Kg/m3;采用科學合理的鑲裝方法,此結構少有熱橋短路現象出現,又是平疊兩種方式結合制作,氣密性較好,具有牢固可靠、維修方便、使用壽命長、節能效果好、爐體重量輕、爐體外殼溫升小等優點。 3.1.3.爐體與臺車的密封采用插刀式密封形式,操作簡便,密封可靠性好,大大地減少了爐體的熱損耗。 3.2.臺車及臺車牽引機構 3.2.1.臺車由車架、臺車爐襯、臺車牽引機構等組成。 3.2.2.臺車車架采用14#槽鋼及工字鋼制作成框架,側板采用10mm Q235厚鋼板焊接,底板采用6mm Q235厚鋼板焊接,此結構臺車堅固不易變形和翹曲,強度上能滿足規定的裝載量。 3.2.3.臺車爐襯的砌筑:車體底部平鋪一層厚5mm石棉板,再用硅藻土磚和重質磚混合平鋪,中層采用(NG—1.3)直磚平鋪一層,耐火層采用重質承重磚砌筑,耐火層磚在砌筑時,泥漿中加入高溫粘結劑調和,提高結構強度,且耐火層承重平面保持平整。臺車四周采用異型磚砌筑,不使爐氣與臺車側板直接接觸。 3.2.4.爐底板采用ZG3Cr18Mn12Si2N耐熱鑄鋼材料澆鑄,總厚度為33mm,并設計筋板,保證有足夠的強度;擱置在放置加熱元件的條槽上方,爐底板四周采用了先進新型的搭扣形式,防止爐底板串動和工件加熱后有氧化物落到加熱元件上,既安全又經濟。 3.2.5.臺車行走機構采用車輪式自行走方式,臺車車體下方安裝3對走輪,臺車的車頭箱內安裝有蝸輪蝸桿減速器,通過鏈輪、鏈條將行走動力傳遞給臺車主動走輪,驅動臺車移動,并配有制動裝置,保證臺車停位準確及時,防止臺車因慣性撞擊兩端爐門。傳動用鏈輪和鏈條采用3/4"單排鏈。傳動走輪的組成為:主動輪為1排、從動輪為2排。 3.2.6.臺車行程的極限處設有保險限位開關,在臺車進入爐膛終端位置設有死擋塊限位,避免臺車超行程行走而損害臺車及爐體,避免發生意外事故。 3.2.7.臺車尾部裝有接電用的插刀觸頭,完成臺車上加熱元件的電源通斷;此接觸方式的接觸面大而充分,接觸良好,長久使用無電火花及過熱現象。 3.3.爐門升降及密封壓緊裝置 3.3.1.爐門外框架采用6#槽鋼制作,側板采用12mm鋼板焊接成型,增強了機構強度,不易變形翹曲。 3.3.2.爐門內襯為全纖維結構,纖維壓縮塊制作成凹框式。 3.3.3.爐門的升降采用1T電動葫蘆驅動,自配有制動器,使爐門平穩升降。 3.3.4.爐門的密封采用新型機械式彈簧自壓緊裝置。 3.4.加熱元件及固定裝置 3.4.1.加熱元件分2區布置,根據爐溫的均勻性合理分布各區功率,由于電爐溫度較高,加熱元件分別布置在左右側墻、后墻、爐門及臺車五個面上;加熱元件采用0Cr25Al5合金帶繞制成波紋型。 3.4.2.采用新型的瓷螺釘(高鋁質)懸掛方式把電阻帶固定在爐襯纖維上,不會產生熱短路現象;臺車上的加熱元件平鋪在耐火磚砌筑的條槽中,并用定型小鉤固定,其表面負荷比其他部位的加熱元件要小,更換和維修都比較方便。保證了其使用壽命。 3.5. 溫度自動控制系統 3.5.1.柜的尺寸、結構、柜面漆膜(色標由買方確定)等符合行業通用標準,器件安裝、配線及各種標識都符合相關標準。 3.5.2.可控硅模塊、交流接觸器、快速熔斷器、中間繼電器、斷路器、限位開關、按鈕、信號指示燈等主要控制器件和操作、顯示器件采用知名產品。電流、電壓指示儀表指示靈敏、準確、可靠和壽命長。 3.5.3.控制柜內配齊與本柜器件、線路一致的電器原理圖、接線圖,圖紙放在柜內固定的文件盒里。 3.5.4.溫度控制系統由2套獨立的溫控裝置控制,控溫系統采用PID過零觸發可控硅、上海國龍TCW-32B智能程序數顯儀表控溫,來實現爐膛內的升溫和爐溫控制,儀表采用模塊化結構及EMI抑制等多種技術進一步提高產品的抗干擾能力及整體性能,采用傳統PID控制相結合的控制方式,使控制過程具有響應快、超調小、穩態精度高的優點,四位超大LCD顯示,具有 的自整定、自適應功能,可同時顯示測量值與設定值,具有手動/自動無擾動切換,可自動調節控制爐膛內的加熱功率,并可手動調節功率大小,操作方便,系統還配有控溫、超溫報警和自動切斷電源功能,使設備運行確保安全可靠。系統具有聲光報警功能。上海繹捷無紙記錄儀記錄爐溫,帶USB存儲功能并可拷貝到計算機中保存打印,控溫精度高,爐溫平穩,溫度波動小,并有超溫聲光報警功能。 3.5.5.對于每區大功率加熱,采用大散熱器的可控硅模塊,并且在其底部安裝冷卻風扇,務必保證控制柜溫度不超高。 3.5.6.電控柜面板上裝有電流表、電壓表、溫度顯示儀表,按鈕采用加燈光顯示。 3.5.7.本溫控系統的操作對爐門的升降、臺車的進出、加熱元件的通斷均采用連鎖(保護)控制,保證了電爐的安全使用。裝料過程有以下連鎖保護:臺車未全部進入爐膛內,爐門不能下降;爐門關閉后才能接通加熱元件電源。出料過程有以下連鎖保護:爐門打開,同時切斷加熱元件電源,只有爐門開到 位后才能使臺車開出。  |
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